隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通已經(jīng)顯得尤為重要，道路運(yùn)輸量逐年增加，但由于原有道路多為上下車道，道路等級(jí)較低，原有等級(jí)道路已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的交通需要。所以道路改造和拓寬已經(jīng)成為改善交通環(huán)境的重要手段。 

　　如何處理新舊路基連接問題，減少新舊路基連接不均勻造成的裂縫，是公路路基加寬施工中的重要課題，對(duì)保證公路路基加寬工程質(zhì)量起著決定性作用。近年來，加筋土工格柵廣泛應(yīng)用于路基加寬，具有很強(qiáng)的屈服力，滌綸土工格柵的鋪設(shè)可以有效提高新舊路基的穩(wěn)定性，從而保證工程質(zhì)量。

　　加筋土工格柵是一種柔性材料，可以承受很大的拉力。格柵設(shè)置在土壤的拉伸變形區(qū)域，可以有效地傳遞土壤的拉伸應(yīng)力，使鋼筋成為拉伸材料。受荷載時(shí)，加筋土工格柵與土壤之間的摩擦阻力會(huì)限制土壤的側(cè)向變形。與土壤之間的高粘結(jié)力可以提高其抗拉強(qiáng)度和剪應(yīng)力。與此同時(shí)，有效改善路堤截面和新老路基結(jié)合部的沉降狀況，避免縱向開裂和橫向開裂。

　　在施工過程中，要因勢利導(dǎo)，因事而變。在實(shí)際工程施工中，控制滌綸土工格柵的施工質(zhì)量的關(guān)鍵是:

(1)搭接施工時(shí)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，確保格柵的強(qiáng)度方向與施工線路的方向垂直相關(guān);

(2)表面必須避免被碾壓機(jī)械直接碾壓;

(3)施工完成后，應(yīng)盡快用土工格柵掩埋，以有效避免滌綸土工格柵長期暴露在紫外線照射下而老化。施工完成后，應(yīng)確保所用材料符合質(zhì)量要求，

(4)外表面應(yīng)避免老化、損壞和污染。滌綸土工格柵收貨抽檢時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供應(yīng)規(guī)格和批次進(jìn)行，并根據(jù)合同的供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。

　　加筋土工格柵經(jīng)濟(jì)實(shí)用，施工方便，拉力大。可以作為新舊路搭接點(diǎn)路基的防裂處理。滌綸土工格柵的鋪設(shè)寬度應(yīng)根據(jù)不同的填料高度適當(dāng)增加。滌綸土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填土，不要長時(shí)間暴露在陽光下。沒有機(jī)械車輛可以在暴露的滌綸土工格柵上碾壓。鋪設(shè)要求施工人員認(rèn)真細(xì)致，精心施工，確保滌綸土工格柵發(fā)揮更大的作用，確保整個(gè)工程的質(zhì)量。